Er werd ons een Landrover Defender aangeboden door een collega autobedrijf met als klacht dat de oude handzenders (PLIP's) en de nieuwe Plip niet konden worden geprogrammeerd. Het bleek dat hier al meerdere bedrijven een poging op hadden gewaagd. Wij namen de uitdaging aan. Met onze diagnose apparatuur probeerde wij de Security computer te bereiken om daar de functie "Remote Adaption" te activeren en zo de handzender te programmeren. Dit lukte niet, alle andere computers ko

Er werd ons een Citroen C5 aangeboden met een lekstroom probleem. Zodra het contact van de auto werd uitgeschakeld gingen alle systemen zoals verwacht uit. Echter na enkele minuten was duidelijk hoorbaar dat er onder de motorkap een relais werd ingeschakeld, dit bleek het relais van de pomp voor de hoogte regeling te zijn. In een poging dit probleem te verhelpen was de zekeringen kast onder de motorkap al vernieuwd, geen goedkope poging, echter het probleem bleef aanwezig. B

Aangeboden word een BMW E46 320i waar de knipperlichten niet meer functioneerde. De klant merkte dit en bewoog de richting aan wijzer schakelaar enkele malen op en neer en constateerde dar er rook uit de schakelaar kwam. Men besloot de schakelaar te vervangen, hierna functioneerde de knipperlichten wel aan de achterzijde maar niet meer aan de voorzijde. Ook werd er op het dashboard gemeld dat er diverse lampen defect waren terwijl die gewoon in orde waren. Wij werden gevraag

Volvo XC90 S5244T4 Diagnose onderzoek: Als eerste hebben wij de foutcodes van de auto uitgelezen en hieruit werd duidelijk dat de oorzaak niet direct in het ABS systeem lag maar in het bijbehorende DEM systeem. DEM= Diff Electric Modul Foutcode: DEM-000B Oilpressure error/wrong amount - fault code is activ Tijdens het intake gesprek met de klant werd duidelijk dat er al eerder naar de storing was gezocht en dat er een oliepomp was vervangen echter zonder resultaat. DEM=

Gebruik de juiste onderdelen “Mening is gebaseerd op eigen ervaring en metingen” Wij kregen een Japanse auto aangeboden met een storing waar de collega al enige tijd mee aan het stoeien was. Diversen onderdelen waren reeds vervangen en lagen ook echt in de auto. Het foutcode lampje van de motor branden echter nog steeds. Wij werden gevraagd dit te onderzoeken Klacht: Na elke koude start ging na enkele seconden het motor storingslampje branden. In het voortraject bleken e

Opel Meriva (Z16XEP) Klacht: Na enkele minuten slaat de motor af en kan dan niet meer worden gestart. Als de motor is afgeslagen is er geen communicatie meer met de motor ECU mogelijk en knippert het immobilisatie lampje. Na een paar minuten wachten kan de motor weer worden uitgelezen en zijn de volgende foutcode's opgeslagen. * P1600 - Vervang electronische regelaar (ECU) * U2103 - CAN bus: fout * U2104 - CAN bus: fout * U2108 - TC/ABS- geen communicatie * U2107 - Module

Volvo V50 D4164T Omschrijving van de klacht: Te weinig vermogen bij acceleratie Afslaan van de motor bij acceleratie Reeds diversen onderdelen waren getest of vervangen Het uitlezen van de storingscode's van de motor ECU gaf de volgende informatie: * 2550 - Brandstofdruk te laag * 2520 - Brandstofdruk afwijking te groot Diagnose onderzoek: Omdat het hier om een brandstofdruk regelfout gaat beginnen we het onderzoek in het lage druk circuit. Bij het meten van de aanz

U start uw BMW met koude motor en dan ontdekt u dat de motor niet lekker loopt. Zodra de motor een beetje warm word loopt deze weer normaal. Symptomen: * De motor trilt en schud * Ook draait de motor niet fijn stationair en reageert slechter bij gas-geven * Zodra de motor warm is verdwijnt de storing * Foutcode P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 of P0306 Oplossing: Door gebruik te maken van onze dealer-level diagnose middelen zijn wij in staat deze storing voor u te

“De elektrische handrem van de Passat 3C is vaak gevoelig voor storingen” Deze foutcodes komen erg vaak voor : 02433 - Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283) 02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282) 01087 - Basic setting not carried out 01044 - Controle module incorrect coded Bij het zien van deze codes worden er vaak onterecht veel onderdelen vervangen en blijft de storing aanwezig!!! Deze storingen hebben wij al vaak aangeboden gekregen e

“De achteruit rij versnelling kan niet meer worden geselecteerd” Wij werden gevraagd dit te onderzoeken Klacht: De klant kwam op een dag tot de ontdekking dat hij de auto niet meer in de achteruit rij versnelling kon zetten en dat de auto voorruit niet meer in de automaat functie wilde rijden. Werkwijze naar oplossing: Als eerste werden de foutcode’s van de sensodrive versnellingsbak's uitgelezen en tijdens een test goed naar de livedata gekeken. Foutcode : Signaal sele

Mening is gebaseerd op eigen ervaring en metingen “De Fiat Punto die niet boven de 100 Km/h kwam” Wij werden gevraagd dit te onderzoeken Klacht: Deze Fiat Punto II 1.2L 8v komt binnen met de klacht dat de motor bij 100 Km/h inhoud en dat inhalen niet meer mogelijk is. Als dit word geprobeerd gaat de auto eerder langzamer als sneller rijden. Werkwijze naar oplossing: Als eerste werden de foutcode’s uit de motor ECU gelezen en een proefrit uitgevoerd of de klacht vast te

Wij kunnen deze natuurlijk wel voor u inbouwen. De huidige auto’s zijn niet allemaal even compleet dus mocht u later toch cruise control willen dan is het natuurlijk wel mooi als dit origineel is. Zo werden wij gevraagd om in een Audi A3 cruise control te plaatsen. Allereerst controleren wij het uitrusting's niveau om zo te controleren welke onderdelen kunnen worden aangepast en welke onderdelen moeten worden vervangen. Uiteraard worden er alleen originele onderdelen gebrui

Klacht: Onstabiel toerental bij een VAG auto Wij kregen een Seat Ibiza aangeboden met een onstabiel stationair toerental, dit varieerde vanaf de start direct tussen de 750 en 1000 toeren. Dit is niet juist en behoorlijk vervelend. Aan deze motor waren al veel onderdelen vervangen * Gasklephuis * EGR klep * MAP sensor * Bobine,kabels en bougies * Temperatuur sensor * Motor ECU Echter het mocht niet baten de storing bleef aanwezig Oplossing: Door grondige analyse van de

Klacht: Na 1,5 dagen is de accu steeds leeg en dat is behoorlijk vervelend. De klant vertelde dat er al diversen malen naar was gekeken maar de storing bleef aanwezig. * De accu was getest * Een accu met hogere capaciteit was ook gemonteerd * De dynamo is op de auto en op een testbank getest Wij werden gevraagd dit te onderzoeken Als eerste hebben wij natuurlijk een volledige voertuigscan gemaakt, zoals te verwachten waren er veel fouten opgeslagen. Omdat het hier om een

Na werkzaamheden aan het hydraulische deel van het ACE systeem met dit op de de juiste wijze worden ontlucht omdat er anders overmatige slijtage en hoge druk pulsen in het systeem kunnen ontstaan. Door gebruik te maken van onze dealer level diagnose apparatuur en online werkplaats informatie zijn wij in staat deze handelingen voor u uit te voeren. Het complexe systeem wat het overhellen van de carrosserie in de bochten tegen gaat bestaan uit diversen sensoren, regel eenheden

Er werd een Mazda CX-7 2.3 Turbo aangeboden met de volgende klacht: Tijdens acceleratie begint de motor heftig in te houden, de auto was ook voorzien van een LPG installatie. De klacht kwam voor bij gebruik van beide brandstoffen. Wat verder opviel was dat de klacht ineens was verschenen en vrijwel direct vanaf koude start aanwezig was. In een poging de storing te verhelpen waren de volgende onderdelen al vervangen: * Lambda sensoren * Bougies * Luchtmassameter * Echter de