Soms krijgen we een storing aangeboden in een wat oudere auto en soms nemen we die dan ook aan. In dit geval een Rover 620 uit 1996.
Deze auto is helaas niet meer met onze diagnose tools uit te lezen maar met een schema, systeem kennis en ander tools zoals een scope en een rookmachine komen we er ook.
De auto werd aangeboden met een stationar toerental van +/- 2000 en was niet meer door de APK te krijgen. De klant had het gasklephuis al zonder resultaat vervangen.
Wij starten met een visuele inspectie en aan de kit sporen op en rond de stationair regelaar is duidelijk te zien dat er al aan geknutseld is.
De test met de rookmachine duid op lekkages bij de stationair regelaar en het inlaatspruitstuk.
Dit troffen we aan, kit in de regelaar en aftermarket o-ringen die verkeerd gemonteerd waren.
Dit hebben we schoon gemaakt en de rubber afdichtingen vervangen door nieuwe origineel onderdeel.
De inlaatspruitstuk pakking hebben we zelf moeten maken van pakking materiaal.
Na deze reparaties ware er geen lekkages meer, de motor heeft weer een normaal stationair toerental en de APK konden we nu ook uitvoeren.
Met kennis, informatie en de juiste tools kan je dus ook een storing oplossen als je de auto een keer niet kunt uitlezen.
En schone en nette montage van onderdelen is natuurlijk een vereiste.